項目名稱:

加油站（二級）新建項目安全預評價報告

簡 介:

1）項目名稱：贛州猶石成品油銷售有限公司新建二級加油站項目。

2）項目性質(zhì)：新建項目。

3）建設單位：贛州猶石成品油銷售有限公司。

4）建設地點：上猶縣油石鄉(xiāng)塘角村X381縣道東側(cè)。

5）投資規(guī)模：約2880萬元。

6）占地面積：加油站占地紅線3457.4m2。

7）職工人數(shù)及工作制度：該加油站勞動定員為8人。項目年工作365天，每天3班運行。

8）項目設計單位：海灣工程有限公司進行罩棚、加油島的建筑設計，建筑工程甲級，資質(zhì)證書編號：A213000696。

9）新建加油站工程內(nèi)容情況：

（1）油罐區(qū)采用承重罐池設置10.1×16.45=166.15m2，在站區(qū)靠X381縣道罩棚下設置4臺FF雙層罐，自北向南分別布置0#柴油罐50m3×2個、92#汽油罐50m3×1個，92#與95#汽油罐50m3×1個，折算容量為150m3。根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》（GB50156-2021）的規(guī)定，加油站為二級加油站。

（2）加油罩棚，就設油罐區(qū)四周地上,罩棚占地面積575m2，設置兩排4座獨立加油島、安裝4臺加油機（4槍多油品帶油氣回收功能的稅控加油機）。

（3）卸油區(qū)設置在站區(qū)東南側(cè)。

（4）新建一棟三層的站房,站房占地面積325m2，建筑面積為975m2。

（5）新建一棟三層輔助用房，占地面積144m2，建筑面積為432m2。

。（1）加油站座東朝西方向，正面為西面，與X381縣道相鄰，受地形限制加油罩棚與公路之間設置未設綠化帶。加油站建設用地內(nèi)有一架空南北跨越站區(qū)的10KV電力線。

（2）東面為農(nóng)田耕地，農(nóng)村菜地。農(nóng)村民房距離加油站超200m。

（3）南面農(nóng)田耕地，農(nóng)村菜地,農(nóng)村民房距離加油站超60m。

（4）北面為油石河，該河段為無堤防的管理范圍為歷史最高行洪水位線或設計洪水位往陸域水平延伸10m之間的水域、沙洲、灘地和行洪區(qū)。本加油站的北面界線距離河岸線12～15m。

周邊50m范圍內(nèi)沒有商業(yè)中心、公園，無醫(yī)院、影劇院、體育場（館）等公共設施，沒有供水水源、水廠及水源保護區(qū)，沒有車站、碼頭、機場以及鐵路、水路交通干線、地鐵出入口，沒有基本農(nóng)田、保護區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地，不在軍事管理區(qū)和軍事禁區(qū)。周邊50m范圍內(nèi)民用建筑、廠房等與站內(nèi)設施安全距離符合規(guī)范要求。

加油站東面南面北面設置高2.2m的實體圍墻與外界相隔，受地形限制與X381縣道之間未設置綠化帶隔離。

安全評價項目組長:

劉志強

技術負責人:

周紅波

過程控制負責人:

檀廷斌

評價報告編制人:

劉志強

報告審核人:

林大建

參與評價工作的安全評價師:

李永輝、王波、謝寒梅、曾華玉

注冊安全工程師:

劉志強、李永輝

技術專家:

劉志強，化工工藝工程師

到現(xiàn)場開展安全評價工作的人員名單:

劉志強、李永輝

時間和主要任務:

完成時間：2022年3月21日~10月19日；

主要任務：安全預評價報告；

評價報告:

一、評價對象及范圍：

贛州猶石成品油銷售有限公司新建項目選址、總圖布置及建構(gòu)筑物、危險化學品儲存經(jīng)營場所、儲存經(jīng)營的化學品(汽油和柴油)、公用工程及輔助設施和安全管理等。具體范圍如下：

1.3層站房1棟,加油罩棚,3層輔助用房（包括廚房、餐廳）

2.埋地油罐

3.加油機及工藝管道

4.消防安全、防雷裝置、配電設施。

二、項目基本情況：

加油站的建筑物包括：加油罩棚、站房、埋地儲罐區(qū)、輔助用房、衛(wèi)生間等。

（1）加油罩棚：位于站區(qū)的中部，為鋼網(wǎng)架、鋼混柱結(jié)構(gòu)，耐火等級二級，高度6m，投影面積575m2。罩棚下設4個加油島，各設置1臺加油機（多油品2槍機，共設4臺）。加油機布置于加油島上（加油兩柱內(nèi)側(cè)），罩棚邊緣與加油機距離2.5m。加油機距離站房為7.5m，加油車輛從道路的西南端進站加油，加完油后車輛西北端出站。

（2）站房：位于加油罩棚東面，為磚混結(jié)構(gòu)，耐火等級二級，3層，站房占地面積325m2，建筑面積975m2。內(nèi)設營業(yè)室、值班室、配電房、發(fā)電機房等

（3）埋地油罐區(qū)：位于站區(qū)中部，加油機下面，為承重罐池,設置4臺埋地油罐，分別為2臺50m3汽油罐,分別為1臺92#，1臺92#和95#汽油共用罐（隔倉罐各半容積）,2臺50m3柴油罐。油罐采用FF雙層罐，采用臥式埋地方式。雙層油罐設置滲漏在線監(jiān)測系統(tǒng)。

油罐設置抗浮帶固定。每個油罐設置二個人孔操作井，人孔操作井口設置進油管、輸油管、油氣回收管、通氣管、量油口、液位傳感器、泄漏報警傳感器等。

埋地油罐各通氣管（汽油罐通氣管管路地下連通后共用通氣管），通氣管沿罩棚柱延伸，管口高出罩棚2m，通氣管管徑50mm，管口設置阻火器，汽油通氣管設呼吸閥。

密閉卸油口集中設置在站房南面圍墻內(nèi)側(cè)，內(nèi)設4個卸油閥、1個卸油油氣回收閥，卸油口距離圍墻1.5m，距離通氣管(汽油罐16.5)15.5m。

（4）其他：在加油罩棚北外側(cè)預留動洗車機，本評價未包括洗車機。

站區(qū)西面臨X381縣道，南北兩端分別設置硬化水泥路面的油站車輛進出站區(qū)；站區(qū)東面、南面、北兩面設置高度不少于2.2m的非燃燒實體圍墻與外界隔開。站內(nèi)設1條單車道（站房前）、2條雙車道（加油機之間和靠公路一側(cè)加油機），單車道寬度大于4m，雙車道寬度不小于6m。站區(qū)地面與X381縣道現(xiàn)狀有0.2~0.4m的高差,站區(qū)地面（海平面標高156~156.4）比公路高，站內(nèi)道路和卸車停車位均為平坡，路面為非瀝青路面,符合GB50156-2021第5.0.2條的規(guī)定

卸油工藝：油罐車行駛至加油站內(nèi)密封卸油口停車處，利用油罐車與地下儲油罐的高位差，采用密閉式卸油。采用油氣回收系統(tǒng)，在油罐車卸油過程中，將原來儲油罐內(nèi)散溢的油氣，通過油氣回收地下工藝管線及卸車軟管重新收集至油罐車內(nèi)，實現(xiàn)卸油與油氣等體積置換。其工藝流程如下圖：

汽油卸油油氣

汽油卸油工藝流程圖

柴油卸油工藝，流程圖如下：

加油工藝：加油作業(yè)時，采用潛油泵提供的動力，油品通過加油管道至加油機，進入受油容器。同時，加汽油作業(yè)時，有油氣回收回收系統(tǒng)，汽油蒸汽通過油氣回收管道回至汽油罐。具體流程見下圖：

柴油加油工藝流程圖

        油

汽油加油工藝流程圖

該站設一級和二級汽油油氣回收系統(tǒng)。

①一級油氣回收

一級油氣回收又叫卸油油氣回收，是在油罐車裝卸油料的過程中，實現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的汽油通過回收管路回到油罐車內(nèi)。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收目的。

一級油氣回收將儲罐阻火透氣帽改為阻火呼吸閥，保持系統(tǒng)密閉；通過卸油管、回氣管、快速接頭等將油罐車和地下儲油罐組成密閉系統(tǒng)；在卸油的同時將地下儲油罐里的油氣自動平衡地置換到油罐車內(nèi)；即汽油罐車向站內(nèi)油罐卸油應采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)（即一級油氣回收）。

②二級油氣回收

二級油氣回收又叫加油油氣回收，是指加油機對汽車加油過程中，產(chǎn)生的油氣通過安裝油氣回收設備的回收。

二級油氣回收采用分散式油氣回收系統(tǒng)：即油氣回收真空泵分散安裝在每臺加油機內(nèi)，加油機發(fā)油時通過油氣回收專用油槍、油氣回收膠管、回收真空泵等產(chǎn)品和部件組成的回收系統(tǒng)將油氣收回地下儲油罐。

9.1評價結(jié)論

1）贛州猶石成品油銷售有限公司為新建項目。項目選址于上猶縣油石鄉(xiāng)塘角村X381縣道東側(cè)，項目用地面積3457.4m2，預計總投資2880萬元。采用密閉卸油工藝及潛油泵一泵供多機（槍）的加油工藝，并設置汽油卸油和加油油氣回收系統(tǒng)。油罐區(qū)設埋地油罐4個FF雙層臥式儲罐汽油罐50m3×2個、柴油罐50m3×2個），計算容積150m3，為二級加油站，安裝4臺多油品4槍潛油泵型加油機，新建加油罩棚和站房、輔助用房。

2）該加油站經(jīng)營、儲存危險化學品（汽油和柴油成品油），根據(jù)《危險化學品目錄（2015版）》，汽油、柴油均列入《危險化學品目錄（2015版）》中，屬于危險化學品；在《危險貨物品名表》GB12268-2012中，汽油、柴油均列為第三類易燃液體。經(jīng)營、儲存過程中不涉及劇毒化學品、高毒物品、易制毒化學品、監(jiān)控化學品、易制爆化學品。所經(jīng)營儲存的汽油屬于中度危害物質(zhì)（III類）、柴油屬于輕度危害物質(zhì)（IV類）。經(jīng)營、儲存過程中采用的設備及工藝不屬于淘汰落后設備及工藝、不涉及危險化工工藝。汽油屬于重點監(jiān)控的危險化學品，也列入了首批特別管控危險化學品中。

3）該新建項目主要存在的危險、有害因素有：

①火災、其他爆炸危險；

②中毒和窒息、車輛傷害、觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、其他傷害；

③自然災害如雷擊、暴雨和熱帶氣旋等。

其主要事故類型為：火災和其他爆炸。而導致上述事故發(fā)生的因素有：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、不安全的環(huán)境因素、管理的缺陷。

4）根據(jù)《國務院安全生產(chǎn)委員會關于印發(fā)<涉及危險化學品安全風險的行業(yè)品種目錄>的通知》(安委〔2016〕7號)，該站所涉及的危險化學品為“零售業(yè)”中的危險化學品汽油、柴油，主要安全風險為“爆炸、火災、中毒”。

5）贛州猶石成品油銷售有限公司的生產(chǎn)工藝不屬于《重點監(jiān)管危險化工工藝目錄》（2013完整版）中所列的重點監(jiān)管危險工藝。

6）按《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2018）的規(guī)定進行辨識，該項目油罐區(qū)油品儲量不構(gòu)成重大危險源。

9.2定性、定量評價結(jié)論

1）通過安全檢查表分析，對加油站的法規(guī)符合性、站址選擇、站內(nèi)平面布置、加油工藝及設施、消防設施和給排水、電氣、防雷防靜電、報警和緊急切斷系統(tǒng)等單元進行逐項檢查，適用檢查項均合格,沒有不合格項。本次安全評價現(xiàn)場檢查表結(jié)論為合格。

2）通過預先危險性分析可知，該項目火災爆炸造成人員傷亡、嚴重經(jīng)濟損失，是災難性事故；而一般的后果是人員遭受輕微中毒，會有一定的經(jīng)濟損失，是危險的。

3）通過對該項目危險度評價分析，項目固有的危險程度為藍色等級(低危險度)。

4）運用道化學火災、爆炸危險指數(shù)法對油罐區(qū)儲存及卸油過程潛在火災、爆炸危險性進行分析評價得知，發(fā)生火災、爆炸事故的暴露半徑為22.04m，火災爆炸危險等級為 “較輕”程度，主要影響站內(nèi)設施，對站外丙類廠房、油庫消防水池有一定影響。

5）經(jīng)安全條件分析評價得知：

①該項目經(jīng)營過程采用的工藝技術不屬國家限制、淘汰、落后類工藝，符合國家和地方政府產(chǎn)業(yè)政策與布局要求；

②該項目選址符合當?shù)卣畢^(qū)域規(guī)劃；

③該項目選址符合相關法規(guī)、標準；

④該項目周邊無水源保護區(qū)、人員密集場所、自然保護區(qū)、基本農(nóng)田、車站碼頭、軍事設施等，與周邊的建（構(gòu)）筑物安全距離符合要求。該項目的設施分布和連續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營活動情況與周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動或者居民生活活動之間影響不大；所設置的安全防范措施符合要求，科學、可行；

⑤當?shù)刈匀粭l件對該項目有一定影響；

⑥其技術、工藝成熟可靠；

⑦為新建項目，主要加油、油罐等設備設施由正規(guī)廠家新購置，或利托的原有設施安全可靠。該項目的安全條件可滿足安全生產(chǎn)所需。

6）該項目的選址與平面布置、建構(gòu)筑物條件符合安全要求，站內(nèi)各建、構(gòu)筑間的防火距離符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》（GB50156-2021）的相關規(guī)定。

9.3 綜合評價結(jié)論

綜上所述，贛州猶石成品油銷售有限公司新建項目在危險化學品儲存經(jīng)營過程中主要存在火災、爆炸、中毒窒息等危險性；其初步設計方案合理、可行；建議建設單位在進一步設計、施工和生產(chǎn)過程中，落實初步設計方案中的對策措施和本評價報告中補充的各項安全對策措施，并加強安全管理，新建項目建成后的風險程度處于可接受程度內(nèi)。

本次評價的結(jié)論：贛州猶石成品油銷售有限公司新建項目的安全條件和安全生產(chǎn)條件符合《危險化學品建設項目安全監(jiān)督管理辦法》（安監(jiān)總局令第45號）、《汽車加油加氣加氫站技術標準》（GB50156-2021）等要求，符合（二級）加油站安全設立的安全條件要求

提交時間:

2022年10月19日

現(xiàn)場影像資料